Etude du boitier de commande d'allumage électronique.

[Axxel]

Etude du boitier de commande d'allumage électronique sur moteur KR.


Je mettrai à jour cette première page en fonction de l'evolution du topic et des divers informations trouvées.

1 - Présentation du boitier d'allamage électronique du KR et description de son fonctionnement :

Source : www.passiongolfgti.com



2 - Les modèles existants :

Actuellement, je n'ai vu que deux modeles de boitier sur KR :

- Un modele avec un bouchon VERT
- Un modele avec un bouchon GRIS

Dans un premier temps, lors d'une recherche sur ETKA auprès de mon concessionaire, nous pouvons voir qu'il existe effectivement deux versions de ce boitier, et qu'il à été remplacé le 30/06/1989.



L'ancien modele portant le reference 811 907 384 et le nouveau portant la reference 811 907 384 B.

Nous pouvons donc constater que l'ancien modele correspond au boitier VERT et que le nouveau modele correspond au boitier GRIS.

Il existerai un boitier avec le bouchon rouge, à priori monté sur le PL, mais je n'en ai pas en stock et je n'ai aucune information claire et précise sur le sujet ...

Par ailleurs, j'ai déja eu des commentaires concernant certains boitiers qui vont mieux que d'autres, plus particulièrement pour le modele récent, donc le GRIS 811 907 384 B.


3 - Etude interne :

J'ai donc procédé au démontage d'un boitier vert et de deux gris afin de les comparer.

Demontage des boitiers GRIS :

Nous pouvons constater un capteur de dépression différent de celui que l'on retrouve derrière les compteurs MFA, et lorsque l'on dessoude celui-ci, nous pouvons constqter la présence d'un microcontrôleur, avec une date estampillée dessus à l'aide d'un tampon blanc.

Intérieur du premier boitier GRIS :







- Microcontrôleur programmé le 23 MAI 1990
- Type : ST 6805R2PV

Intérieur du second boitier GRIS :







- Microcontrôleur programmé le 20 ??? 1989
- Type : Motorola MC68705R3CS

Intérieur du boitier VERT:






- Microcontrôleur programmé le 16 NOV 1987
- Type : Motorola ZC89234CP

Voici l'intérieur des 3 boîtiers démontés :







4 - Autres boitiers :

J'ai en possession au fond de ma cave egalement un boitier tres similaire avec un bouchon JAUNE.





Ce boitier porte la référence 811 907 397 E. D'après ETKA auprès de mon concessionaire, ce boitier s'appelle boîtier anti-cliquetis. Je ne pense pas qu'il soit monté sur KR mais sur un autre moteur K-Jet ...

Voici son interieur et nous pouvons constater qu'il est totalement différent des nôtes sur le KR.

Néanmoins, toutes les infos concernant ce boitier peuvent être bonnes car c'est un ANTI-CLIQUETIS, or mon objetcif principal est de décortiquer totalement ce boitier afin de le modifier pour rendre le KR compatible avec le SP95.

5 - La programmation :

- Voici la doc technique du 68HC05 (cousin du fameux 68HC11) : http://www.golf16smatch.com/downloads/MC68705R3.pdf

- Ici une page web expliquant les techniques de programmation de celui-ci : http://www.tavernier-c.com/hc05applications.htm

Je dois donc dégoter un programmateur de 86HC05.

Conclusion :

Le boitier VERT et le boitier GRIS ont un circuit imprimé IDENTIQUE, idem pour les composants.

J'en déduis que la seule différence est le programmecontenu dans microcontrôleur.

Ces microcontrôleurs font partie de la famille des Motorola 68HC05.

Par la suite, je vais trouver un programmateur de ce type de microcontroleur afin de comparer les programmes contenus dans ces microcontroleurs, vois les désassembler et modifier les boitiers afin d'avoir une sortie série pour controler les registres lorsque la golf sera en fonctionnement, ce qui va m'indiquer à peu pres quelles constantes je devrai toucher dans le programme.

Affaire à suivre ...

[marc 083]

je n ai qu'un seul mot c'est GENIAL

[Mike]

c est super beau travaille
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Golf 2 Match 89 mi d origine et mi perso
http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=654
Mon Daily
http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=1779&postdays=0&postorder=asc&start=0

[eike]

j'ai sommairement cherché sous mon capot mais j'ai pas trouvé de bouchon vert (ni gris). c'est où?

dsl mode boulet ce soir^^
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golf de club, match de bal

[Mike]

il se trouve dans le compartiment ou il y a le moteur d essui glasse tu retire le grand cache et il est la
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[Typ17in34]

[Axxel]

[Ludwig]

intéressant cette affaire!!!

[Typ17in34]

[marc 083]

[Typ17in34]

[Axxel]

[Typ17in34]