Nom de code: 1117

[Typ17in34]

Un petit conseil pour foirer moins de vis de cardans...

Il faut vider avec un tout petit tournevis les empreintes des vis car avec les années, la crasse s'incruste
Ensuite un petit coup de marteau sur la clef pour bien la loger au fond de l'empreinte et là c'est cool : tu ne foires plus


Cela n'est pas valable quand quelqu'un les a déjà foirées auparavant
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Olivier
[Oo===w==GTIoO]
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[Mike]

[Châtelain]

Pince étau avec roue sur chandelle sinon. A savoir que tu peux remplacer ces vis par du BTR 8.8. C'est pareil que les vis XZY.

[ribstar]

Dans le feu de l'action on se prend la tête on y pense pas toujours

Sur le collecteur j'étais tellement sur les nerfs qu'une est partie à la disqueuse!

Vive les vieilles caisses!!!

[Typ17in34]

[ribstar]

Des nouvelles de mon épave: On pose et on règle.

Pose du moteur et des traverses avec la face avant

[ribstar]

Pour la petite blague lors de la mise en eau, j'ai mis un peu de temps pour me rendre compte que les durites de chauffage n'etaient raccordées... On se sent bien seul dans ces moments là

Ensuite remontage de la tole inferieur et de la calandre:






Seulement maintenant je me dis que même si la plupart des pièces que j'ai remontées proviennent de mon ancienne, car vraiment elles sont dans un bon etat,

j'aurais peut etre dû aussi remplacer les trains avant et arrière qui sont un peu blanchis par le temps, le sel.. de toute façon je les aient poncés à la brosse dur et passé deux couche de frameto.

Résultat ils sont tout noir, tout propre mais si une personne s'y connait mieux de ce côter là que moi, pourrait alors m'approuver ou non

[ribstar]

La suite des évenements: le pare choc avant..





Branchement du reste avec les veilleuses dans les cligno (tout à fait réversible) et j'aime bien le look mais c'est une question de gout.





Petit Flash Back de l'ancienne le temps d'un essai en toles larges



Pour finir, Eh bien sa démarre
on peut quand même noter que j'ai prochainement un réglage du train avant à faire sur la première photo, pas besoin d'un compas dans l'oeuil!

[Typ17in34]

[ribstar]

[Keutain]

Alala tout ça me fait dire "vivement que j'en sois à ce niveau là"

Pressé de l'avoir ma caisse pour me remonter "enfin" un 16!! Bon taf en tout cas!! Et merci, j'essayerai de ne pas oublier les durite de chauffage quand j'en serai là LOL!

[ribstar]

Voila un moment que je n'étais pas passé! pas trop le temps entre les études, les stages et les petits boulots, bref quelques nouvelles de la bete:
Bah pas grand chose, elle respose désormais sur des combinés Raceland (oui oui c'est la crise ), j'ai aussi reçus les 6 durites aviation pour les freins manque qu'à les poser
puis cette semaine, problème de ligne: plus d'accroche sur la gamelle donc j'ai remplacé ça par un S rémus et tube inox pour le pareflamme, et le son

Quelques photos en vrac pour résumer ces derniers mois, dont 2 au vwdays:







Et maintenent, manque plus qu'a rabaisser les filtés a l'avant, elle n'a plus les toles mais j'aimerais trouver quelque chose d'autre encore donc à suivre..


Ce qui est sur c'est que je l'ai délaissée pendant 3 mois cet été et la reprise du volant était toute une émossion je ne m'en lasserais jamais!
voila pour les petites news

[Mike]

bas que dire elle est sublime et ne tant fait pas je vais passé au raceland moi aussi allé travaille bien il faut l entretenir la petite
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Golf 2 Match 89 mi d origine et mi perso
http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=654
Mon Daily
http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=1779&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Châtelain]

Tu as monté tes durites aviation ? Feedback ? Acheté sur ebay ? Un lien peut être ?

[ribstar]

Merci j'essai!

Les durites pas encore montées, peut être la semaine prochaine, là par contre ce sont des goodridge de chez mecatechnic
http://www.mecatechnic.com/Flexible-type-aviation~Pieces-pour-Golf-2~Freinage~Flexible-de-frein~FR-GO2-FRE-FLE-AVI.htm
Chez gt2i aussi elle y sont