problème d'indication de vitesse.

[sylverstone]

Bonjour a tous,

Voilà encore des misères avec ce p@#°§°# de digifiz, ça reste quand même de la M….

Je n’ai plus d’indication de vitesse, déjà hier matin, jusqu’au premier rond point, puis après ok toute la journée et ce matin rebelote mais la ça fonctionne toujours pas, j’avais déjà eu qqu soucis lors du lavage moteur etc…

Je sais pas si c’est le transmetteur ou le câblage… mais ça commence par me faire sérieusement C… je vais bientôt dégager cette auto et en reprendre une avec un affichage normale et arrêter de me faire ch..

[sylverstone]

Je crois que je vais changer ma transmetteur par contre faut aussi changer la prise, mais avec quoi on soit les cosse pour les mettre dans la nouvelle prise ? car moi la prise est vide…

[eike]

je ne sais pas de quelle prise tu parles. par contre c'est peut etre au niveau de la boite de vitesse où est branché le capteur de vitesse qu'il y a un probleme, vu que tu dis que c'est quand tu as lavé le moteur que tu as commencé à avoir des problèmes
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[sylverstone]

Salut Eike,

Oui oui le problème vient du transmetteur hall, j’avais déjà eu des signe précurseur ce ces problèmes, et j’avais alors lever les roue avant de ma voiture et j’avais contrôlé le signal et j’avais rien, j’avais rouler un moment et c’étais revenu, j’en déduis donc que cette fois si il est mort.

La question est que quand tu change de transmetteur la prise qui vient dessus n’est plus pareil non ? puisque les nouveaux transmetteur sont ceux de golf 3 il faut donc changer les broches ou arrive les câbles dans la prise non ? si tu regardes la (http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=18&start=0), le king dit que pour changer le transmetteur, il faut aussi la broche d’adaptation, donc il faut sortir les fils de l’ancien connecteur et les remettre sur la nouvelles et ça tu utilise quoi pour le faire ?

Merci d’avance

[eike]

Je t'avoue je ne l'ai jamais fait, mais il y a deux solutions, soit tu te branches directement sur la broche d'adaptation, ce qui est fort probable, soit tu dénudes tes fils et tu te branches manu militari. Franchement je pense qu'avec la broche c'est réglé.

Sinon pense, avant de commander, à vérifier l'etat de tes fils, de tes contacts. Je ne sais pas si le capteur de vitesse passe par la boite a fusibles avant d'aller au compteur mais regarde et vérifie derrière aussi. J'ai déjà eu le cas avec ma jauge, c'etait juste débranché derrière la boite a fusibles.

Bonnes recherches
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[sylverstone]

Non mais j'ai testé le capteur de hall... et quand mes roue tourne il ne donne aucun signal, et donc aucune indication de vitesse.... je suis sur de la panne mon soucis c'étais le changement de prise...

merci encore

[eike]

Comment as tu vérifié l'arrivée d'infos?
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[sylverstone]

J'ai lever la voiture (seulement les roue avant) je l'ai mise en marche, mis la première et a la lampe à LED j'ai regardé si j'avais un signal, et comme la led ne s'allume pas c'est que mon truc ne donne pas de signal... quand il fonctionne la led s'allume...

Ca te parais pas correcte?

[eike]

Oui si tu as branché ta lampe à Led directement sur le capteur. Dans ce cas tu as juste à acheter les pièces que king a citées.

J'espere qu'il lit et qu'il confirmera.
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[sylverstone]

Oui lampe à led diretcement sur le capteur...

[sylverstone]

Bon hier soir il a recommencer a fonctionner.... mais je vais le changer ce week end quand même...

[sylverstone]

Transmetteur changé, et nouvelle prise changé ainsi que le joint et..........

[lekgb]

comme quoi , ca sert pas a grand chose de s exciter .....
mais je comprends , moi meme , j ai envie d y balancer des tartes dans sa gueule pour qu il arrete de clignoter
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brule la gomme , pas ton ame .

[wolf]

et tu crois que ça aurait marché

[eike]

Ce sont des choses sensibles que ces bestioles
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