Restauration 462

[marc 083]

tu ne vas plus oser rouler avec une fois finie

[Typ17in34]

Ca va être :

Pourquoi protèges-tu les vis avec de la gaine ? Il n'y a pas de courant dans celle-ci.
Par contre sur tes + (les 2 fils d'arrivée) oui. Il existe d'origine des capuchons de protection
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Olivier
[Oo===w==GTIoO]
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[16s match 64]

C'est pour la corrosion !
Je fais une overdose d'oxydation et de corrosion pour ne pas dire de rouille !
Alors tout ce que je peux protéger, je ne m'en passe pas !
Il faut que je commande les capuchons de protection des fils d'arrivée !

La restauration de la Match 462 ici !

[yangra]

[16s match 64]

Yannick, tous les boulons sont remontés avec une tonne de graisse même ceux que j'ai pas recouvert de gaine thermo.
La pompe à essence, la tringlerie de boîte, etc.
Je t'assure que j'en peux plus de la rouille, trop dégouté pendant le démontage !
Je sais pas si ça va protéger beaucoup, mais j'aurais au moins essayé quelque chose !
A+ mon Ami

La restauration de la Match 462 ici !

[16s match 64]

Résultat du travail fait par la société que Fred-16S-PL m'a conseillé :

- Redressage, rajout de matiéres (jantes cassées), décapage, peinture et polissage (voiles) :
http://translate.google.fr/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.reparadoradasjantes.com%2Fservicos.html&sl=pt&tl=fr&hl=fr&ie=UTF-8



D'abord au niveau du service, ils récupérent et ramènent les jantes chez vous :
j'ai récupéré les miennes à 20 h !

Avant :






le plat :





Après :







Même la teinte, c'est top !



et les RS modifiées en 4 x 100 par Toninox :

- Réparation, transformation, modification et élargissements de jantes :
http://www.proximedia.com/promo/preview.asp?ref=7746







La restauration de la Match 462 ici !

[darkpuppet]

superbe tout ça!!

tu as donc deux jeux? des RM et des RS???
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[16s match 64]

ben oui, car c'est trop dûr d'avoir du BBS maintenant.
Sauf que les rm sont en 15 et les rs en 17.

La restauration de la Match 462 ici !

[Typ17in34]

superbe
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Olivier
[Oo===w==GTIoO]
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[16s match 64]

Lien traduit :

http://translate.google.fr/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.reparadoradasjantes.com%2Fservicos.html&sl=pt&tl=fr&hl=fr&ie=UTF-8

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[16s match 64]

Suite et fin de la culasse :

Réamorçage des poussoirs, ça pompe !



A toi guy, y'en a 16 !





le joint spi neuf:



culasse terminée !




La restauration de la Match 462 ici !

[darkpuppet]

Beau travail, ça avance, ça fait plaisir!!

Bonne continuation
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[16s match 64]

Besoin d'un petit conseil, j'ai prévu de monter des RM avec voiles de 1,5 à l'avant et voiles de 2 à l'arrière.
Je pense que je vais monter des ressorts courts Eibach, est-ce que les voiles de 2 vont poser de gros problémes à l'arrière et enfin on peut aller jusqu'à quelle largeur de voile sans trop retoucher la caisse ?
S'il faut retravailler la caisse ça consiste en quoi ?
Car si ce n'est que l'extension ça ne me gêne pas mais s'il faut toucher la carrosserie, là, j'aimerai vraiment éviter.
Merci d'avance à ceux qui ont déjà rencontré le même probléme de me dire quoi faire ?!

La restauration de la Match 462 ici !

[darkpuppet]

ressort eibach = -35mm, tu vas devoir retoucher l'intérieur de ton aile, en supprimant le retour à l'intérieur....

c'est ce qui est fait sur la mienne, j'ai des voiles de 1" ou 1.5" (je sais jamais ) et les jantes sont en ET16, et avec des pneux en 195/50 ça frotte très régulièrement (il faut aussi savoir que mes ressorts sont très...mou!!)

après je ne sais pas ce que tu comptes monter comme boudin sur tes jantes mais pour eviter de frotter je te conseille vivement de monter du 195/45 le flanc sera légèrement tendu, d'une part ça sera esthétique (à mon goût) et d'autre part ça permettra d'éloigner un peu plus le flanc du pneux de ton aile...
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[marc 083]

salut
juste une chose si tu mets du 195 /45 normalement c est contre visite au ct ,a moins d avoir un jeu de jantes special que tu mets juste pour le ct