PB affichage Température d'huile et eau

[v@l]

Salut a tous

Alors depuis un moment ma voiture ne chauffe plus ( température d'huile a 86° )

J'ai donc changer mon calorstat et le themocontact mais toujours pareil

Je me penche donc pour un probleme au niveau des sondes ou du digifiz , je m'explique :

après un long trajet si je coupe le contact et remet marche le moteur ma température d'huile m'affiche 90° et l'eau au millieu de la zone verte, ensuite après quelques tour de roues ca retombe très rapidement

Il m'est arrivée de passer de 85° a 75° ( pour l'huile ) en quelques secondes tout à l'heure

Donc probleme de masse ? ou autre ?

Merci pour votre aide
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205 1l4 + seat toledo tdi 110 + VTR SP-1 + GOLF GTI 16S MATCH = 438cv de pur bonheur dans le garage !!!

[FAB 66]

salut

peut être simplement la (les) sonde(s) qui donne des infos erronnées

le digifiz donne juste l info de la sonde

pour le problème de masse , a mon avis, les infos des sondes t

indiqueraient soit rien ou au max mais bon tout est possible

[eike]

C'est peut être juste du au froid... Ce ne sont pas des valeurs extrêmement basses
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golf de club, match de bal

[sylverstone]

salut,

Alors effectivement c'est pas si bas que ça 86° et cela dépend aussi bcp comment tu roules...

et en plus pour que 2 sondes déconnent en même temps j'y crois pas trop...

regarde encore un peu... sur la durée si 4a reste comme ça ou si ça évolue avec la temp ext. ne te précipite pas a chercher des problème si il y en a peut être pas

[v@l]

dans ce cas je ne comprend pas pourquoi ma température passe de 85 a 75° en quelque metres

j'ai inversé mes branchement entre la sonde de t° d'huile et d'eau et je pense que la sonde de t° d'huile marche mal.

La ref est le même entre la sonde de température d'huile et d'eau? a savoir : 049919501 ?
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[sylverstone]

peut etre problème de masse.... mais si tu dis que les deux font le yoyo en même temps

[marc 083]

je ne suis pas un bon sur le digifiz , mais il n y a pas un regulateur de tension (bebette a trois pates) comme sur le bloc compteur analogique ?

il pourrait peu etre etre la cause des variations ?

[v@l]

pas bête ca marc083

c'est sur la platine porte fusible?
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[v@l]

non, sur le compteur
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[v@l]

alors si quelqu'un peut confirmer mes valeurs


mesure du régulateur de tension :

entre patte 1 et 2 : 7.20v
entre patte 2 et 3 : 6.80v

d'après ce que j'ai vu sur internet ca serais plus 12v et 10v

Merci
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[v@l]

je vien de refaire une série de mesures,

j'ai pris cette fois ci la masse sur le chassi, donc pour les bornes 1 et 3 13.5v ( moteur en route ) et 12.5v avec le contact.

C'est beaucoup plus probable donc régulateur HS car normalement 10v en sortie pour 13.5v a l'entrée.

voila pourquoi mes valeurs de température sont fausses !
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[sylverstone]

ben bravo pour le diag !!!

[marc 083]

bien joué v@l

[bryan]

salut,

le mien semble avoir des problemes aussi: au niveau de la température d'air et d'eau
j'ai repéré un régulateur, mais c'est celui qui régule à 6.3V (éclairage faible), mais pas celui dont vous parlez.
lequel est-ce?
quelles valeurs doit on trouver?

merci

[v@l]

Salut bryan,

Après avoir poussé le diag un peu plus loin ca ne venai pas du régulateur.

je n'est toujours pas trouver la solution, mon digifiz a eu un probleme entre temps, je l'ai donc changer. Avec le nouveau digifiz c'étai bon, mais en changeant ce foutu eprom ( pour remettre le bon quilométrage ) mon nouveau digifiz ne s'allume pllus

Donc pour l'instant je cherche a le réparer.
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