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restauration de ma match(la nouvelle est arrivé)
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wolf



Inscrit le: 04 Fév 2010
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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 11:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

Et voui Rigole on est des vrais nous Clin d'oeuil
Vive le SP 98 Yeah ! les v6,v8,v10, turbo...je mégare moi Embarassé
j'en ai oublié un non Douteux Mr. Green...commence par k Rigole
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marc 083



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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 5:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

manu16v a écrit:
ma mazout fait un bruit de tracteur (tdi méca) et le pot gti fait un bon bruit MAIS je t'avoue que le feulement d'un KR ou d'un PB me manque grave Rigole

tu m etonnes que ça te manque
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vw16s



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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 6:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai recu mes resistances aujourd'hui je ferai des photos demain.bon j'ai était voir la turbo diesel aujourd'hui il a enlevé le kit carrosserie
elle est bien attaqué par la rouille perforante Pleure .sur la carte grise c'est marqué 191v24 donc c'est un diesel simple mai le moteur a était remplacé par un turbo diesel.donc je pense que je vai pas la prendre dommage car le moteur a moins de 200mkm et il la vend 300e.
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marc 083



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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 6:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

salut
1V c est un moteur turbo diesel catalysé de 60 chevaux produit les derniers temps de commercialisation de la golf 2, une vrai punition Clin d'oeuil
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vw16s



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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 7:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

sur le livre que j'ai,sait marqué les type de moteur
1.6|60cv|1v|diesel
1.6|70cv|jr|turbo diesel
1.6|80cv|ra/sb|turbo diesel

donc il se sont trompé celle que j'ai était voir est de 1991.
la caisse est bien une td alors merci marc 083. Clin d'oeuil
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vw16s



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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 8:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ca que j'ai

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marc 083



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MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 8:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ok la il y a une erreur le 1v est bien un turbo diesel Super
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vw16s



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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2011 4:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

voila après avoir recu les resistances pour le digifiz j'ai essayé de le réparer moi meme mais c'est pas facile.en plus je me suis apercu qu'il me manqué un point pour soudé la resistance sur le circuit.

voici les resistances:

les 68KOHM


les 100KOHM


voici le circuit:




on vois bien qu'il manque un point pour resouder et les resistances sont plus grosse que les autres.




donc je prefere pas m'aventuré pour ne pas faire n'importe quoi et si quelqu'un serai le faire je serai pret a lui confier mon compteur Clin d'oeuil
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wolf



Inscrit le: 04 Fév 2010
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2011 6:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Faut avoir tes toutes pitites pitites mains Clin d'oeuil
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manu16v



Inscrit le: 07 Avr 2008
Messages: 820

MessagePosté le: Mar Mar 29, 2011 10:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

ça n'ira pas car quand tu vas refermer le boitier ça va chauffer et cramer.
Il faut des résistances CMS (je crois que c'est le bon nom).
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marc 083



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MessagePosté le: Mar Mar 29, 2011 8:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

desolé VW16s je crois que je t ai induit en erreur pour les resistances Pleure
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vw16s



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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2011 5:18 am    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas grave en plus le lot de 5 resistances ne coute que 0,30€ sur le site que j'ai commander mai il faut au minimum une commande de 15€ mai faut bien une resistance avec 4ou5% et les cms ne font que 1% je suis perdu la.
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