besoin d'aide sur le ralenti et la consommation d'essence

[fred230k]

[marc 083]

salut

pour ta vis de richesse il y a un puit entre le plateau sonde et la tete d injection la tu rentre une clé allen longue de 3 .

[fred230k]

[JS]

Bonsoir a tous, cher golfistes,

C'A y EST! j'ai résolu mon problème de consommation. les raisons sont betes comme bonjour. et, comme je m'en suis sorti seul, j'en suis très fier!!javascript:emoticon('')

Pour commencer, je me suis offert un analyseur de Co et une lampe strobo electronique.

une fois reçu ces appareils, je suis allé chez mon garagiste VW, pour un contrôle de Co. résultat: 1.2%.

je contrôle avec le mien, même jour, à 50 Metres du lieu où la mesure a été faite. résultat, 4,7%. je retourne chez VW et leur demande des explications.
Comme j'en avais marre d'être pris pour un conjavascript:emoticon(''), j'ai fait venir un huissier qui a attesté de la mesure, tout en confirmant bien que j'avais bien respecté la procédure de mise en route de l'appareil, son calibrage etc...
Là, le chef du garage VW commence à devenir très agressif, surtout quand j'ai demandé le remboursement des 180 eur de facture.
Coup de pot, l'Huissier est un féru de mécanique car il possède plusieurs vehicules des années 50 et 60. Il va voir leur appareil de mesure et sort le filtre de leur appareil. celui ci était complètement bouché et n'avais pas été changé depuis des lustres. A ce moment là, le patron du garage, en voyant ce filtre me dit " je vous rembourse de suite votre facturejavascript:emoticon('')" je lui réclamais aussi la facture de juillet dernier, ce qu'il remboursa sans moufeter, en me demandant de signer un engagement de ne pas les attaquer ou de communiquer ces faits à VW. j'ai refusé de signer!!

Une fois parti de ce garage pourri ( évidemment je vous déconseille ce garage aux couleurs VW qui se situe non loin de la mairie. avis aux amateurs!). je retournais dans mon garage, je démonte les 4 bougies et là, autre découverte, les bougies des cylindres 1 et 2 ne sont pas du tout serrées.
après remontage de 4 bougies neuves serrées au bon couple, ralenti réglé comme l'indique le revue haynes, et CO à 1, 2%, je consomme 9l en ville.

Et ce matin j'envoyais un courrier recommandé à Villers cotteret , siège de VW, pour leur décrire la nullité Crasse du Ag..... AU.......ILE de boulogne -Billancourt avec copie du PV d'Huissier. A mon avis, j'en connais un qui va perdre son agrément VW!! ce ne sera que justice

bonne soirée et a plus... JS

PS, petite question de réglage d'avance. je lis qu'il faut une avance réglée à +6° pour le KR avec SP 98. comment dois je procéder sur ma lampe strobo? je regle les degré à 6, puis je règle la tête de delco jusqu'à ce que je vois les deux traits du volants moteur de manière symétrique? merci de votre aide

[Mike]

cool que tu est trouvé c est clair que si la machine n ete pas nettoyé aucune bonne mesure été prise
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Golf 2 Match 89 mi d origine et mi perso
http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=654
Mon Daily
http://www.golf16smatch.com/forum/viewtopic.php?t=1779&postdays=0&postorder=asc&start=0

[marc 083]

content pour toi
c etait bien un histoire de CO , mais le coup du garage malhonnete : la haine

[Differentiel]

[stuntman55]

non 6° c'est bien le réglage de base préconisé pour le kr. évidement il faut que la distribution soit bien calé sinon les 6° seront pas simple a trouvé
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vw forever

[Typ17in34]

[JS]

Bonjour,

j'ai une lampe à dephasage avec ecran lcd. il m'indique 4 fonctions, le voltage, les tours/m, le dephasage de 0° à 80° que je règle avec une touche + et -, chaque impulsion change le déphasage de 1° et dernière fonction le dwell.
merci de votre aide. bon week end js

[Typ17in34]

Tu as acquis une super lampe là !
Combien l'as-tu payée ?

Donc, pour ton réglage...
Si tu te règles à la lampe sur 6°, tu pointeras sur le repère 0°...
Si tu te règles à la lampe sur 0°, tu pointeras sur le repère 6°...

Pour te vérifier, tu fais les 2 réglages et tu es nickel

Mais auparavant, il n'y a rien à débrancher ?
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Olivier
[Oo===w==GTIoO]
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[JS]

Bonjour,

merci pour les précisions mais je vais attendre le week end prochain pour le faire. j'ai réglé de nouveau la richesse et le ralenti mais la vis de reglage est dure. je pense que mon doseur distributeur commence à lacher ( presque 300000KMS tout de meme!) hier, j'ai passé 3 heurs sur ma voiture. j'ai enfin pu installer un flitre d'habitacle grace à l'adaptateur destiné aux golf 2 climatisées. on respire mieux, mais je vais devoir nettoyer tous les conduits de soufflerie. j'ai remplacé le moteur de leve vitre conducteur. ATTENTION, le modèle valeo: il se sont planté sur la connectique ( connectique origine en T et valeo nous l'a fait en I) et inversement des couleurs, donc il faut couper puis inverser les brancehment pour que la vitre descende lorsque tu appui sur le bouton vers le bas. ( j'ai bien verifié les N° OEM et valeo s'est bien planté!!!)

Concernant la lampe strobo c'est une marque américaine et je l'ai payé 130 euros. tres bon rapport qualité prix, qui plus est quand tu sais que tu peux regler la direction de la lampe. ainsi tu as toujours l'ecran face à toi et tu travailles d'une seule main.

je vous tiens au courant, bon week end js

[Differentiel]

[marc 083]