Ma match refection moteur! Sa tourne!

[stuntman55]

salut a tous les golfistes

aujourd'hui j'ai besoin d'aide! la golf démarre mais tourne sur trois cylindres. je m'explique

Hier en sortant du boulot je démarre et aucun souci, comme d'hab sa tourne nickel! je rentre chez moi et au bout de 30km je sens que ya un truc qui tourne pas rond, le moteur se met a tourner sur 3 cylindres comme une patate.

j'arrive tant bien que mal a rentrer jusque chez moi et hop la voiture part direct au box, on verra ça demain. Donc aujourd'hui j'ai acheté 4 bougies neuves. je les monte et la rien de nouveau elle tourne pareil.

je verifie donc si j'ai de l'allumage et c'est ok ya de l'étincelle sur les 4 bougies. le truc c'est que je vois pas de quoi sa peut venir mis a part un injecteur bouché ou mort qui balance plus d'essence?

donc je précise que niveau allumage je suis ok, bougie ok, la voiture démarre au quart mais direct sur 3 cylindres. je précise aussi que sa pue l'essence quand elle tourne, sa vient des gazs d'échappement.

j'ai besoin d'un coup de main parce que je vois pas rop d'ou peut venir le souci...
merci d'avance de votre aide
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vw forever

[marc 083]

salut
essaye de debrancher l injecteur de depart a froid voir si c est pas lui qui crache en continu vu que tu as de l allumage sur les 4 cylindres et que cela sent l essence .

jette un oeil aussi dans l allumeur voir si il n est pas plein d huile et que le capteur hall n est pas endommagé

voila deux verifications simples qui vont te permettre d avancer

[Mike]

[Typ17in34]

Tu peux aussi essayer de débrancher les bougies les unes après les autres pour trouver quel cylindre est en cause.
Peut-être un injo qui "pisse" tout le temps aussi...
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Olivier
[Oo===w==GTIoO]
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[stuntman55]

bon aujoud'hui je viens de procéder à vos vérifications et le résultat: pareil

idf débrancher aucun changement elle tourne comme une patate rien a faire.

j'ai vérifier l'allumeur et il est bon, ya pas d'usure anormale de ce coté et j'ai 4 belles étincelles sur les 4 cylindres.

j'ai aussi identifier le cylindres 3 comme fautif, y veut rien savoir le bougre

j'ai sorti l'injecteur pour regader de plus pret, mais j'arrive pas a savoir si il goutte ou pas. comment je peux vérifier ça?

merci de vos conseils
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vw forever

[jul009]

[Axxel]

Moi aussi, je pense qu'il faut que tu vérifie tes injecteurs

[stuntman55]

salut a tous
Alors j'ai pas acheté d'injecteurs, j'en ai emprunté deux a un pote et j'ai testé mais rien a faire ya pas moyen de la faire tourner correctement!
c'est toujours le meme cylindre en cause.

j'ai procédé à la verification du faisceau d'allumage: ok
- bougie neuves
- ya de l'étincelle au 4 cylindres
- la tete de delco est ok

j'ai vériié mon injecteur par la suite et ce n'est vraiment pas lui qui est en cause, il crache un beau jet conique!

du coup elle tourne encore comme une merde et pue toujours autant l'essence. je commence meme à flipper pour mon moteur.

petite précision j'ai mes joints de queue de soupapes plus que bon a changer est ce qu'il pourrait provoquer une telle panne par je ne sais quel moyen?
merci de votre aide
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vw forever

[marc 083]

salut
des joints de queue de soupapes HS ne provoque pas ce genre de soucis .

mais vu tout ce que tu dis jet d injo nickel allumage ok , je me demande si l injecteur de depart a froid et pas grippé ouvert ?
tu peux essayé de l enlever et de boucher le trou ensuite tu essayes de demarrer pour voir comment elle tourne .

quand tu dis que le cylindre 3 est fautif c est a dire quoi exactement ?
quand tu debranche la bougie cela ne change rien ?

[stuntman55]

en fait quand je démarre le moteur part au quart sur 3 cylindres direct. le cylindre fautif y se passe rien. meme en débranchant la bougie pas de changement de régime.

alors que si je débranche les bougies sur les cylindres qui tourne on entend la baisse de régime.

donc j'ai bien le cylindre 1 4 2 qui marche parfaitement, et le 3 qui ne répond pas.

je vais essayer d'enlever l'IDF en suivant ton conseil, mais en admettant qu'il soit grippé ouvert, pourquoi me noyerait il seulement un cylindre sur 4?

j'ai du mal a comprendre ce qui noyer un moteur de cette manière
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vw forever

[marc 083]

effectivement si l idf deconnait cela ne jouerait pas sur un seul cylindre , c est juste pour eliminer un probleme parasite .
mais si sur le trois il y a allumage +jet d essence ok et qu il ne fonctionne pas peu etre une soupape grillée , le mieux serait de prendre la compression de ce cylindre

[Mike]

si tous fonctionne bien, a tu le moyen de testé la compression du cylindre N°3 et regarde si ta distri n a pas bougé car la clavette de la poulie du vilbrequin est fragile et casse
ou sinon je suis desolé de dir sa mais probleme de cliqueti et il ta persé ton cylindre N°3 ou segment collé je vois que sa
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[stuntman55]

je vais tacher de prendre mes compressions! mais vous me faites flipper les gars!
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vw forever

[marc 083]

au fait tu mets quoi comme essence SP98 ou SP 95 ?
car avec le 95 sur KR phenomene de cliquetis ,et la j ai bien peur que mike ait raison

[Mike]