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jul009
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Mike
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jul009
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Mike
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jul009
Inscrit le: 11 Nov 2009
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jul009
Inscrit le: 11 Nov 2009
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 Posté le: Mar Fév 09, 2010 11:19 pm Sujet du message: |
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J'ai aussi réparé le TO qui se fermait en travers et surtout plus en entier...
Bon d'abord dépose du plafonnier... qui est... dans un triste état... 
Et après j'enlève le TO...
Bon, j'espère qu'il ne vas pas pleuvoir...
Et le voilà prêt pour l'autopsie... 
Et le verdict tombe rapidement...
une patte de cassé...
voilà pourquoi il rentre en travers...
Bon, j'en attrape un autre (j'en ai quelques un d'avance)... 
Petit repérage... (pour éviter de le dérégler)
de chaque côté...
bon, celui là est cassé aussi... il faut que j'en trouve un autre...
Aller, avec l'autre, poubelle !!!
Et un autre !!!
C'est un de TD, de mes ancienne, celui là , je sais qu'il est nickel !!!
Là ... j'ai enfin deux pattes en bon état...
Je change un tampon...
un peu trop usé...
et je remonte...
attention à cette petite rondelle...
elle va là ...
et voila...
et après, la patte...
à remettre comme ceci...
Je graisse bien les "câbles" et les glissières...
Et remontage du toit sur la caisse... et réglage...
Mettre le toit en position fermé (complètement)...
et amener le pignon en buté... puis l'enclenché et c'est fini...
Changement des bras de leviers du déflecteur...
qui sont plutôt... rouillé...
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Sauvetage Golf 16s Edition One !!!!
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jul009
Inscrit le: 11 Nov 2009
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Localisation: Entre un G, une Match, une EO et un VR6...
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| Posté le: Mer Fév 10, 2010 12:21 am Sujet du message: |
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Bon, comme il me reste quelques photos... je les balances aussi...
Donc, la vitre conducteur ne descendait pas entièrement... mais j'avais une petite idée du pourquoi...
et effectivement, une fois cette vis.. bien sûr trop longue enlevée, la vitre marchait beaucoup mieux... 
Après je me suis occupé de la centralisé qui ne fonctionnait plus non plus... alors dépose du panneau de porte...
du plastique...
et quelques surprises a l'intérieur...
Déjà changement de ce soufflet...
avant que les contacteurs...
soit trop rouillé pour faire contacte...
et je les graissent...
Après, j'essaie une autre pompe...
et sa marche... nickel...
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marc 083
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 3321
Localisation: var
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| Posté le: Mer Fév 10, 2010 8:09 am Sujet du message: |
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ça bosse , ça bosse tu es bien parti  |
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FAB 66
Inscrit le: 23 Mar 2008
Messages: 705
Localisation: 66
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| Posté le: Mer Fév 10, 2010 8:27 am Sujet du message: |
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| marc 083 a écrit: | | ça bosse , ça bosse tu es bien parti |
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Mike
Inscrit le: 23 Nov 2008
Messages: 968
Localisation: 47
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jul009
Inscrit le: 11 Nov 2009
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Localisation: Entre un G, une Match, une EO et un VR6...
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| Posté le: Mer Fév 10, 2010 12:47 pm Sujet du message: |
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| marc 083 a écrit: | | ça bosse , ça bosse tu es bien parti |
Et oui il faut...
| FAB 66 a écrit: | | marc 083 a écrit: | | ça bosse , ça bosse tu es bien parti |
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Toujours là toi... merci Fab
| Mike a écrit: | sa bose sa bose continue sa me rappelle moi avec mes match
sinon pour ton ciel de toi un collegue avec son edition la recollé avec du ni clou ni vis et nikel ,je fait sa cette été pour la MATCH noir |
Golf Match, EO, G60 et autre... même combat, la restauration... ce n'est pas pour rien que ce sont les voitures du peuple...
Des caisses solides, des méca fiables et simple et un assemblage général d'une logique implacable...
Le rêve de n'importe quel mécano....
Et pour le ni clou ni vis, je ne savait pas, je fais çà avec une colle néopréne spécial pour garnitures...
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Mike
Inscrit le: 23 Nov 2008
Messages: 968
Localisation: 47
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| Posté le: Mer Fév 10, 2010 2:38 pm Sujet du message: |
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| jul009 a écrit: | | Mike a écrit: | ]sa bose sa bose continue sa me rappelle moi avec mes match
sinon pour ton ciel de toi un collegue avec son edition la recollé avec du ni clou ni vis et nikel ,je fait sa cette été pour la MATCH noir |
Golf Match, EO, G60 et autre... même combat, la restauration... ce n'est pas pour rien que ce sont les voitures du peuple...
Des caisses solides, des méca fiables et simple et un assemblage général d'une logique implacable...
Le rêve de n'importe quel mécano....
Et pour le ni clou ni vis, je ne savait pas, je fais çà avec une colle néopréne spécial pour garnitures...
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comme tu dit voiture fiable et on trouve des pieces partout et pas trop cher ,sinon moi aussi j avait mit de la néoprene et sa a pas tenus pourtant j ai mit une sacré couche en le netoyant bien avant et lui a mis sa et pas encore bougé
_________________
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jul009
Inscrit le: 11 Nov 2009
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Typ17in34
Inscrit le: 29 Déc 2007
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Localisation: 34 (South coast) A côté de mes VW vers Montpellier
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| Posté le: Jeu Fév 11, 2010 7:58 pm Sujet du message: |
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| jul009 a écrit: |
Et pour le ni clou ni vis, je ne savait pas, je fais çà avec une colle néopréne spécial pour garnitures...
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tu peux nous mettre la référence et une photo ?
Merci 
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Olivier
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jul009
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