Restauration de la Match d'Alex_71

[Alex's Match_71]

[the king of sbc]

tu nous donera tes impressions
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[Alex's Match_71]

Vous inquiétez pas !!! je vous dirai ce que ça donne !!!
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"Tous les moyens sont bons quand ils sont efficaces"

[Alex's Match_71]

Alors voilà, après quelques heures de travail, un bon droppage comme il faut !!!

Les filetés :




Et un de monté :





Et voilà ce que ça donne !! Enjoy !!!








Voilà pour le moment !! !

ça frotte un peu, mais bon, c'est ça qui est bon !!!


A suivre changement des panneaux de portes !!!
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"Tous les moyens sont bons quand ils sont efficaces"

[Typ17in34]

[eike]

tes jantes tu vas laisser celles là?
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golf de club, match de bal

[Alex's Match_71]

Les jantes vont être restaurées !!

Passage en voiles INOX de 1,5 avant et 2 arrière !!

Visserie Noire


Jantes soit peinte ton caisse ou alors un noir satiné ...


Je verrai le moment venu !!

Je vais déjà finir mes pneus et ensuite j'occuperai de tout ça !!


Tout en sachant que mes BBS RA seront montées pour l'hiver !!
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"Tous les moyens sont bons quand ils sont efficaces"

[the king of sbc]

attention avec des voiles larges tu va devoir passer en flanc tendus si tu reste a cette hauteur
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[Châtelain]

[Alex's Match_71]

T'inquiète King !!!


Les flans seront tendu comme il faudra !!!


D'ailleurs, j'ai remonté de 15mm devant, ça touchait un peu trop, ça m'a arraché un bout de pneu et tordu le retour d'aile !! mais pas de soucis, ZERO séquelles, tout est remis en place !!!

J'ai d'ailleurs arsouillé comme il se doit, et franchement IMPEC !!! la caisse vire à plat, ça pompe pas !! c'est vraiment le TOP les AP !!!

Et attention comme ça tien la route (mes pneus y sont pour bcp) mais c'est halluscinant !!!!!


Et voici le lien pour les filetés: même pas une semaine d'attente !!

http://cgi.ebay.de/AP-Gewinde-Fahrwerk-VW-Golf-II-Jetta-II-19E-Frontan-/360233350097?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53df94b3d1


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[Châtelain]

Merci

[Alex's Match_71]

Alors petites news de ma match ...


On m'a piqué mon antenne radio ...


Franchement ... je trouve ça LAMENTABLE ...


Bref !!!


En tout cas ma titine roule tjs impec !! j'vais devoir y faire deux ou trois bricole !!

Comme revoir ma tringlerie de chauffage car bloqué sur le chaud, retendre ma courroie de DA, remise en place de mon bocal de lave glace, vidange et filtre à huite vont suivre !! (et filtre à essence ... mais pfff c'est la merde, faut un pont ou une fausse ... enfin, ça, ça presse pas ...)

Je devrais bientôt avoir de joli panneaux de porte tout beaux pour remplacé ceux que j'ai, vraiment fatigués !!

Pour le reste (sellerie, TdB, et RM finalement les 4 en voiles INOX de 1,5 ça se fera dans le tps ... )

Voilà !!!
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[sylverstone]

SAlut, alors pour répondre a qqu truc...

1. tu n'aurais pas du au début remplacer tes tuyaux de chauffage par des tube en cuivre, ceux que tu as enlever serve de soupape de surpression c'étais changer par VW, j'avais été moi meme convoqué par courrier a me rendre au garage pour changer cette piece afin d'éviter que la surpression dans le liquie de refoidissement provoque l'explosion du radiateur de chauffage, d'ailleur les premier signe sont des odeur d'antigel dans l'habitacle et un matin tu te retrouve avec les pied dans l'eau et surtout des gros risque de brulure...

2. On ne peut pas simpelemtn changer la DA en enlevant la poulie et on concervant la direction (DA) sans assistance, c'est bcp trop dur et a faible vitesse inconduisible, c'est pas le même rapport de demultiplication entre une direction normale et une direction assisté...

Sinon beau job et cool pour les AP...

[Alex's Match_71]

Yep !

Concernant les tuyaux cuivre !!

Je les aient tjs, et y a pas de soucis !!

J'ai opté pour un radia de chauffage renforcé ! donc ça devrait aller !!

De plus je suis passé au bouchon bleu pour mon vase d'expension ! il sont équipé d'une soupape de décompression bien plus efficaces que les bouchons noirs ! donc ça devrait aller aussi !!

Enfin, même si ce que tu dis n'est pas faut concernant les tuyaux de chauffage, le fait de faire un montage direct avec des tubes de cuivre, ça risque rien !! j'ai déjà fais ça sur mon ancienne 16 et no soucy ! De plus j'ai des potes qui roulent en coco 16, plus récent que ma match, et il n'y a pas ce type de tuyaux avec soupape de surpression !!


Ensuite, j'ai jamais parler de changer la poulie de DA sans remplacer la pompe !!!

ça sert à rien !!

De plus en parlant de DA, mon problème est réglé, il s'agissait de la vis du tendeur qui était pétée !!! donc ma courroie baillait ...

Changement de la vis et courroie tendu = DA fonctionnelle !!



Aussi, vidange et filtre à huile changée (j'ai mis de là 10W40 Castrol GTX (rupture de stock de la 300V) changement des essuis glace, et deux 3 bricoles !!

Prete pour les vacances ... plus que la pression des pneus !!



En tout cas merci Sylverstone !!
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[sylverstone]

Lol.... on parle de la même chose avant d'avoir les radiateur renforcé, il fallait mettre ces soupape pour pas que le radiateur de chauffage explose..., après le bug a été corriger je ne sais pas depuis quel année, mais si tu as changé ton radiateur alors effectivement tu n'as plus besoin de ces soupapes... ce qu'il ne faudrait pas faire c'est garder le vieux radiateur.... et supprimer ces soupapes....

Pour la DA c'étais pour répondre à ceux qui voulair rouler sans DA, mais avec la crémaillere de DA.. ça joue pas c'est bcp trop dur il faut changer la crémaillere et mettre une d'origine sans DA, le rapport et pas le même...

et pour ce qui est du voyant d'huile qui sonne a basse pression, sur ma 16 j'ai eu le soucis, l'huile était trop fluide 5/50 et a bas régime mon voyant sonnait.... j'ai remis de la 15/40 et plus de soucis...

voili voilou... j'arrete de pourrir ton post et au passage ta 16 est j'ai regardé pour commander les meme amortos, mais pas en fileté, avec des ressort court