capteur de pression d'huile HS? et/ou voyant HS?

[maloo.01]

Bonjour a tous,
voila sur une match 16s de 1989, le capteur de pression d'huile (a moins que je ne me trompe, c'est celui le plus près du radiateur juste au dessus du filtre a huile) fuit! Donc j'imagine qu'il faut changer toute cette petite pièce, mais ma question est:
Mon témoin de pression d'huile ne s'allume jamais sur le tableau de bord, même avant le démarrage. Cela peut il être du a ce capteur qui pisse l'huile, donc pas de contact jusqu'à l'ampoule? ou bien la diode du tableau de bord est dead et dans ce cas changer le capteur de pression n'y changera rien?

Aussi besoin d'une confirmation, il existe trois choix de couleur pour ce capteur (blanc, noir ou...jaune(?) ) bref le miens est blanc, mais vu certaines surprises que j'ai eu du prédécesseur, je voudrais m'assurer que celui d'origine est bien le blanc. (quelqu'un a la réf sinon svp??)

Merci a ceux qui vont m'éclairer.

[FAB 66]

salut

pour ton voyant , il me semble ( sauf erreur de ma part ) que c est la sonde de témoin huile (qui se trouve à l arriere de la culasse qui l allume
si tu a un problème avec la sonde de pression d huile (sauf fuite dans ton cas ) ca sonne

regarde si le fil derrière la culasse est bien branché
ou tout simplement si l ampoule au compteur n est pas hs

pour la couleur de la sonde de pression d huile , j ai pas l auto sur place mais a l occas je regarde

[maloo.01]

et aussij'avais oublie quele temoin sonne. (le premier jour que je l'avais il manquait de l'huile et en tournant fort, ca sonnait). Est ce que cela aide a isoler le pb??

[FAB 66]

[maloo.01]

merci!

[nicogolf]

salut a vous pour info
il y a deux sonde de pression qui sont d huile qui sont au dessus du filtre a huile
a l arret contact mis ton voyant d huile doit etre allumé c est la sonde la plus proche du bloc moteur qui signale que ta pression est inférieure a 0.3 bars
ensuite la sonde la plus proche du radiateur est la pour allumer ton voyant et faire sonner ton buzzer si ta pression d huile est inférieure a 1.8 bars au dessus de 2000tr/min
la sonde derriére la culasse est la sonde de température d huile
dans ton cas il semblerait que ton voyant soit hs et ta sonde aussi vu quel fuit le contact doit pas bien permuter ce qui fait que ton buzzer sonne

[maloo.01]

Merci nicogolf. C'est exactement les infos dont j'avais besoin: qu'elle sonde fait quoi. Je change la sonde pour la fuite, ensuite je vois quand j'ai le temps pour le voyant, car je sais que le buzzer marche.