Compte à rebours avant la présentation en novembre de la Gol

[Thomas02]

Information presse du 02/11/2016 concernant la Golf 2

Compte à rebours pour la Golf restylée en novembre : Retour sur la Golf II, l’ADN d’une réussite planétaire
• La continuité stylistique, clé du succès planétaire de la Golf
• La deuxième Golf, un best-seller universel
La Golf est unique et inimitable. Une icône du design. Volkswagen dévoilera comment ce modèle emblématique a évolué avec la toute nouvelle Golf restylée. Un chef d’oeuvre du design automobile, revisité au fil de sept générations. Un phénomène, car la Golf est l’une des rares voitures abordables au monde qui soit véritablement inclassable. Les spécialistes s’accordent pour situer le moment le plus marquant de l’histoire du modèle à la fin des années 1970, lorsqu'il a été décidé de créer la Golf II en retouchant l’ADN stylistique de la Golf I. C’est ainsi qu’est né le « phénomène Golf », LA Volkswagen entre toutes, l’incarnation parfaite de la marque ; une petite voiture compacte qui s’affranchit des catégories et séduit toutes les classes de la société.
Retour sur image : en 1983, l'Allemagne retient son souffle lorsque le cosmonaute Allemand Ulf Merbold est propulsé dans l’espace à bord de la navette Columbia. La même année, l’album « Thriller » de Michael Jackson atteint des chiffres de ventes vertigineux, devenant ainsi le disque le plus vendu de tous les temps, vinyles et CD confondus. Apple présente sa première souris d’ordinateur grand public. Cet automne-là voit le lancement de la Golf de seconde génération.
La Golf II se veut plus imposante et plus aérodynamique. Les designers sont restés fidèles à l’héritage de la Golf I, tout lui apportant certaines évolutions stylistiques. À titre d’exemple, les feux arrière implantés assez bas, juste au-dessus du pare-chocs sur la Golf I, remontent sensiblement sur la Golf II, une véritable innovation en 1983. Fil rouge entre les générations, les montants C ont conservé la forme typique de cette époque. Comme l’exprimait la marque en 1983 : « La Golf doit rester une Golf. Par conséquent, aucun restylage ne doit s’écarter de l’esprit du modèle. Pour autant, il doit respirer la nouveauté depuis l’avant jusqu’à l’arrière, tout en respectant les fondamentaux : continuité du concept, amélioration au niveau des détails et de la qualité. » Telle a été la recette de ce succès planétaire.
Vidéo de la Golf II : https://youtu.be/dmY9BkQGviE
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[Cyril85]

Merci Thomas

[Thomas02]

Information Presse
21 octobre 2016
Compte à rebours avant la présentation en novembre de la Golf restylée : la première Golf – naissance d’une icône

• L’histoire de la Golf a débuté en 1974, une révolution
• La Golf Mk1 s’est vendue à 6,99 millions d’exemplaires, devenant immédiatement un best-seller
Volkswagen prépare une version complètement restylée de son modèle emblématique, la Golf, qui sera présentée en première mondiale en novembre. Selon Klaus Bischoff, Responsable Design Volkswagen : « Peu de voitures dans le monde ont su, comme la Golf, faire évoluer leur design d’une génération à l’autre ». Avant de poursuivre : « Les véhicules dont le style change avec succès au fil des décennies deviennent un jour de véritables icônes. L’exemple le plus marquant est celui de la Porsche 911 ; et sur le segment des modèles produits en grande série, la Golf se positionne clairement comme un membre du Hall of Fame de l’automobile ».
Rétrospective : 1974. L’année où le groupe ABBA remporte l’Eurovision avec sa chanson « Waterloo » et où l’Allemagne gagne la Coupe du monde de football pour la deuxième fois de son histoire. L’année encore où Muhamed Ali bat George Foreman au terme du plus célèbre combat de boxe de tous les temps. L’année enfin où Volkswagen dévoile la Golf.
La première génération a été un succès immédiat, succédant à la Coccinelle, la Golf s’est vendue à 6,99 millions d’exemplaires. Klaus Bischoff commente : « les progrès réalisés entre la Coccinelle et la Golf étaient révolutionnaires. Le passage du moteur arrière refroidi par air au moteur avant refroidi par eau a créé une configuration entièrement nouvelle de la voiture ». Les lignes arrondies deviennent anguleuses – un changement de paradigme. Il poursuit : « Les principaux éléments de design de la Golf Mk1 étaient le profil latéral avec le solide montant C vertical, les passages de roues exclusifs et l’avant horizontal avec la fine calandre et les phares en saillie vers le bas. Ces éléments se retrouvent encore aujourd’hui dans chaque Golf ». Ses caractéristiques stylistiques caractérisent le design de la voiture compacte la plus réussie au monde.
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