lekgb
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 Posté le: Ven Déc 03, 2010 2:54 pm Sujet du message: |
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aller cette fois , c est moi qui fait l observateur ......  chatelain ...
je n ai pas remarque de reperage sur les pistons , du style 1 a 4 en partant de la distri ... tu l as fait ?
car meme avec un deglacage et une segmentation neuve , il y a une ovalisation du cylindre , qui ne sont pas identique l un a l autre et si il y a "melange " de piston , les cotes de jeu fonctionnel avec l usure ne sera pas respecte et tu risquera que ton moteur fasse un peu d huile ...
chose qu il fera de toute facon un moment car avec une segmentation neuve dans un deglacage, il faut le temps que les segments se fassent a l ovalisation du cylindre .
sur la foto d un piston , j ai vu un racleur qui n a pas ete tierce, ni les autres , j espere que tu l as fait aussi pour eviter les remontees d huiles ...
voila tous ca juste pour donner des conseils mais j ai vu que tu bossais avec la rta , donc no soucy 
ne tiens pas compte de se que je viens de dire 
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brule la gomme , pas ton ame . |
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