[niv 3] reglage du debit des injecteurs par stuntman 55

[marc 083]

voila un petit tuto genial : merci a stuntman 55

ATTENTION : ce n est pas un reglage pour debutant

Alors pour vous en dire plus sur le réglage des injos, je vais faire de mon mieux pour etre le plus clair possible.

Sur le doseur distributeur, juste à coté du départ des tresses il ya 4 petit cache vissé qui cachent les petites vis de réglages des injos.

ces petits caches se dévissent grace à un clé allen de 2,5, pour ma part j'en ai pas j'ai donc utiliser un embout torx ( c'est pas trop serré si c'est pas trop rouillé )

les vis de réglage sont des btr de 3 donc pas de souci pour celle-ci.

ensuite différentes étapes:

1 brancher la pompe à essence en direct avec un interrupteur direct sur la batterie

2 placer les injos dans des bouteilles, les 4 mêmes et graduer ça serait encore mieux.

3 ensuite pour ma part j'ai bloquer mon plateau sonde ouvert à fond et j'ai fait cracher pendant 20 seconde. et on mesure.

4 il suffit d'égaliser le débit des injos. pour augmenter le débit, on tourne la vis de réglage dans le sens horaires. Attention c'est bien sensible.

5 une fois le bon réglage trouvé, y'a plus qu'a faire un réglage de co pour etre au top.

Alors c'est pas évident a régler, sa prend pas mal la tete mais en théorie une fois fini le kr ne tournera que plus rond et plus fort.
Voila à vos petites bouteilles

[stuntman55]

Petite précision que j'ai oublier d'apporter.

Avant d'éffectuer cette procédure le mieux est de mettre le circuit sous pression en faisait tourner la moteur normalement ( 20 sec suffisent largement )


En cours de test surtout ne pas ouvrir le réservoir ou dévisser une tresse d'injection. La pression du circuit ne sera plus la bonne et votre pompe risque de pomper de l'air et à ce moment les débits seront complétements faussés.

Bétise que j'ai faite et qui m'a fait perdre beaucoup de temps.
A vos réglages
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vw forever

[sylverstone]

Attention au fils de bougie mal isolé (arc etc... ) j'ai mis le feu a mon moteur sur une jetta GLI bien prendre ces précaution... extincteur et regarder le soir avant dans la nuit si il n y a pas de fuite du faiseau ne pas prendre en compte si c'est sans le démarreur... mais si qqu avait l'idée de le faire avec le contact...

[Typ17in34]

[marc 083]

le mieux pour cet manip c est d installer un shunt pour le relais de pompe comme ça plus d allumage

[Typ17in34]