[niv.2]refaire ses voile d'origine/polir les flanc de jante

[the king of sbc]

Alors j'espère que ce tutoriel vous intéressera


lors de ma réfection de Mes RM, il y toujours le même problème qui se pose pour ses jantes d'une vingtaines d'années maintenant:


Les voiles




Mon but est que la jante garde son aspect d'origine, donc voiles en 0.5 pouces.

Le truc c'est que bien souvent le vernis c'est écaillé par endroit, l'alu y est alors corrodé, sans parler des plomb d'équilibrage collé dessus



Mon tutoriel commence après plusieurs étapes qui ne seront pas décrite ici :


- démontage des voiles avec une douille femelle torks n°9

- décapage du vernis avec un produit trouvable dans tous les magasin de bricolage (attention bien regarder la compatibilité avec l'aluminium)

maintenant que vos voiles sont bien décapé de leur vernis
voici comment les polir.

déjà un peu de matériel :



- une clé n°8 avec la noix en multipans pour les vis
- un maillet pour le démontage des voiles
- du papier a poncer en 320, 500, 800, 1200 environs 3/4 feuilles de chaque.
- du coton a lustrer
- 2 éponge fine genre filtre d'aquarium
- de la patte a polir
- de la patte à lustrer
- un bac

Le but et de faire un "tour du pauvre" en ne levant qu'une roue de la voiture, cella fera tourner l'ensemble voile+jantes

voila:



monter le voile sur la jantes avec 3 vis en triangle puis sortir les vis, le voile tient tout seul.

Il faut remplir le bac d'eau et descendre la voiture jusqu'à ce que les voile soit recouvert d'eau.





maintenant on démarre le moteur et on se met en première, oups ça mouille:



Maintenant on se place a 8h a peu prêt et on commence au 320 pour éliminer les rayures et les reste de vernis sur le voile. veillez a ce que il y est toujours de l'eau sur le voile sinon votre papier va se combler très rapidement.On tient le papier dans le sens de rotation.Changer le papier des qu'il ne reste que la toile au touché.

on passe bien partout, la réussite est dans la régularité du polissage.



n'hésiter pas regarder où vous en ete :

ici il reste des trace de vernis donc on continu





ce premier polissage est essentiel pour le résultat final inutile de blacler ici.

ensuite on renouvelle l'opération en diminuant le grain, le voile devient de plus en plus brillant

au 500:



au 800



au 1200



maintenant on leve pour essuyer le voile pour le polir a la patte 3M




maintenant le voile brille mais n'est pas "poli"



on attaque a la patte a polir :

avec l'éponge on applique la patte bien partout est on poli jusqu'à ce que la patte noircisse





et on essuies avec le coton a lustrer jusqu'à tout faire disparaitre





nettoyer a l'eau, essuyer et renouveler l'opération avec la patte a lustrer.

et voila un voile tout beau tout propre!



maintenant on peut finir avec un coup de belgom alu , reste plus qu'a vernir pour proteger l'alu de la corrosion.


une petite note maintenant
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[marc 083]

genial , très bonne methode

[mk2 match]

super et franchement l'idée du bac avec l'eau dedans c'est bien pensé , donc moins fatiguant et surtout beaucoup plus de regularité !

une finition nikel
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GOLF 2 16S MATCH EN ABF K-JETRONIC

[Mike]

superbe idee
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Golf 2 Match 89 mi d origine et mi perso
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Mon Daily
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[Alex's Match_71]

Tip Top ta méthode !!!


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"Tous les moyens sont bons quand ils sont efficaces"

[the king of sbc]

a vos RM alors

sinon merci j'espere que ça vous servira si besoin est!
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[pem]

mais bon j'ai tout sauf les rm

[BIDOCHE]

Pas mal du tous ta méthode ^^
superbe resultat maintenant faut voir quand elles sont fini ^^
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16 ans et deja toucher par le virus Vw/Audi